アキバ☆ソフマップ・ドットコム 振り込め詐欺を撃退しよう! デアゴスティーニ

2020年05月28日

模型 「B-26C-50 インベーダー` コリアンウォー` (プラモデル) 」

☆「B-26C-50 インベーダー` コリアンウォー` (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●B-26B/C インベーダー用 デカール(中南米国)



●デカール3種付属。

☆興味のある方には、お薦めの逸品・作品です!☆

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模型 「ロシア海軍 キーロフ級ミサイル巡洋艦 アドミラル・ウシャコフ (プラモデル)」

☆「ロシア海軍 キーロフ級ミサイル巡洋艦 アドミラル・ウシャコフ (プラモデル)」☆

☆商品説明☆

【実艦について】
●ソビエト海軍が1970年代から建造を開始した原子力ミサイル巡洋艦がキーロフ級です。
●プロジェクト1144Orianの名称で開発され、第2次世界大戦で建造された戦艦と同じくらいのサイズを持つ、大型の巡洋艦です。
●4隻が建造され、1980年代から90年代にかけて就役しました。
●アドミラル・ウシャコフはキーロフ級の1番艦で、1980年に竣工。
●配備当初はキーロフの名前で呼ばれていましたがその後、1992年にアドミラル・ウシャコフへと改名されました。
●標準排水量は24300トン、全長は252m。
●動力には原子炉2基を装備、蒸気タービン4基を組み合わせて最大31ノットの速力を誇りました。
●武装にはP-700グラニート艦対艦ミサイル発射機などを主に艦対空ミサイルなどを装備。
●ヘリコプターはKa-27を3機搭載、運用可能でした。

【モデルについて】
●ロシア海軍の原子力ミサイル巡洋艦、キーロフ級の1艦、アドミラル・ウシャコフを1/700スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
●モデルは洋上に浮かぶ姿を再現するウォーターラインモデルでその形やディテールをリアルに再現しています。
●特徴ある船体は仕上がりの全長約36cm。
●大戦中の戦艦にも匹敵するサイズが実感できる大きさです。
●艦橋をはじめとする上部構造物は、ミサイル発射管がセットされたデッキのディテールからレーダーや対空ミサイル、クレーンなどまで詳細に表現。
●他の同型艦とは異なるアドミラル・ウシャコフのレーダーや兵装の違いなどもしっかりと再現しています。
●さらに、ヘリコプターはKa-27をセット。
●大型艦船ならではの存在感ある仕上がりが楽しみです。
●デカールはソビエト時代のキーロフのものと、ロシア時代のアドミラル・ウシャコフのものをセットしています。

【主な特徴】
●ロシア海軍の原子力ミサイル巡洋艦、キーロフ級の1艦、アドミラル・ウシャコフを1/700スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキット
●特徴ある船体は仕上がり時の全長約36cm
●艦橋をはじめとする上部構造物は、ミサイル発射管がセットされたデッキのディテールからレーダーや対空ミサイル、クレーンなどまで詳細に表現
●ヘリコプターはKa-27をセット
●デカールはソビエト時代のキーロフのものと、ロシア時代のアドミラル・ウシャコフのものをセット
●パッケージサイズ : 47.5 x 16.5 x 6.5 cm

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模型 「陸上自衛隊 10式戦車 (ラジコン) 」

☆「陸上自衛隊 10式戦車 (ラジコン) 」☆

☆商品説明☆

●「リモコンAFVシリーズ」の仕様変更を行ない、新商品「リモコンプラモデルシリーズ」としてリニューアル発売いたします!!
●使用する電池の本数を減らし、基盤を改良したことにより、性能はそのままに、より安全に遊んでいただけるようになりました。

【リニューアル箇所】
●電池使用本数→4本から2本へ
●基盤・パッケージ
●パッケージサイズ/重さ : 32.5 x 21.5 x 7 cm / 480g

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2020年05月27日

模型 「M109 155mm/L23 自走榴弾砲 (プラモデル) 」

☆「M109 155mm/L23 自走榴弾砲 (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

●再現度の高さに定評のあるAFVクラブの自走榴弾砲シリーズに新たなバリエーションが新登場!●M2.50cal機関銃防楯、金属製M126A1155mm榴弾砲ツイストガンバレル、トラベリングロックが新規開発され、ハッチカバーの開閉可能はもちろんながら、M126A1155mm榴弾砲のピッチ角も調整可能です。
●更に米陸軍・オーストリア軍・オーストラリア軍のデカールが付属されています。

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模型 「M109A6 パラディン 自走榴弾砲 (プラモデル)」

☆「M109A6 パラディン 自走榴弾砲 (プラモデル)」☆

☆商品説明☆

●M109A6の砲塔、ハッチを新規金型で再現
●車輌各部を精密に再現
●車長および装填手ハッチは開閉選択可能
●砲塔後部の収納バスケットおよび駐鋤は可動
●トーションバー式サスペンションは可動
●T-154履帯と転輪は、新規に追加
●排煙器と可動式金属製砲身は新設計
●砲尾閉鎖器部分は正確に再現
●トラベルロック部分は可動式
●パノラミックテレスコープは可動
●エッチングパーツ付
●滑り止めコーティングを再現したステッカー付
●パッケージサイズ/重さ : 38.8 x 24.5 x 7 cm / 733g

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模型 「Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP (プラモデル) 」

☆「Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●Honda CBR1000RR-R フロントフォークセット



【レース技術を結集してサーキット最速を目指したロードゴーイングレーサー】
●スーパースポーツバイク・カテゴリーを構築したHonda CBR。その最新モデルが2019年のミラノショーで発表されました。
●CBR1000RR-R FIREBLADEと命名された今回のマシンは、それまでの公道での扱いやすさの追求から、レースで勝利することに主眼が置かれました。
●MotoGPマシン、RC213Vのレーシングテクノロジーを随所に導入し、水冷直列4気筒エンジンはクラス最強の217.5馬力を発揮。
●そのパワーを使い切るために高度な電子制御デバイスを搭載し、サスペンションも電子制御。
●さらにカウリングは空力を追求し、サイドカウルに特徴的な内蔵型ウイングレットを装備しているのも注目のポイントです。

【模型要目】
●Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SPを1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
●全長176mm、全幅68mm、全高96mm。
●内蔵型ウイングレットを装備したサイドカウルをはじめ、空力を追求した形状を実車に忠実に再現。
●高性能な水冷4気筒エンジンを精密にモデル化。
●エンジン、スイングアーム、フロントフォーク、マフラーなどはビス止めによりフレームに固定。
●ヘッドライトもビス止め。
●サイドカウルやアンダーカウルは脱着可能。
●2種類のカラーリング用スライドマークに加えて、塗り分け用のマスキングシールも用意。
●バックミラー面は金属製インレットマークを使用。
●タイヤはトレッドパターンもリアルな質感ある合成ゴム製。
●レーシングスタンド付き。

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模型 「ニッサン フェアレディ 240ZG (プラモデル) 」

☆「ニッサン フェアレディ 240ZG (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

●1969年11月、オープンボディのフェアレディに代わって、ロングノーズとショートデッキのクローズドボディという大胆なクーペスタイルとなって誕生したのが初代フェアレディーZです。
●日本国内ではL20型とS20型の2種類のエンジンが設定され、アメリカにおいてはダットサン・スポーツのブランドで、2.4、2.6リットルの直6エンジンを搭載した240Z、260Zを発売し、絶大な人気を誇りました。
●240ZG71年10月、それまで輸出専用だった2.4リットル 直6OHC L24型エンジンを搭載した240Zが日本国内でも販売されました。
●その中でも素性の美しさに磨きをかけたモデル240ZGはフロントグリルをなくし、バンパーまですらりと伸びたグランドノーズとオーバーフェンダーによって、フェアレディーZに新たなシルエットラインを生み出し人気を集めただけでなく、内外のレースでも活躍しました。
●フェアレディーZはモータースポーツの世界でもすばらしい戦跡を残しています。
●初めてサーキットに姿を現したのは1970年。
●レースライセンス所持者に供給されたZ432Rや240Zが強豪たちと互角の勝負を展開し、Z旋風を巻き起こし、素性の良さと性能評価がサーキットでも語られるようになりました。
●フェアレディーZの活躍は日本だけにとどまらずラリーの世界でも旋風を巻き起こしました。
●1971年のサファリ・ラリーでは240Zが総合優勝を獲得するなど、国際ラリーを舞台にしてヨーロッパでもフェアレディZの名が広く知られるようになりました。
●初代フェアレディZは9年にわたって世界販売台数55万台という空前の記録を樹立し、多くのスポーツカーファンを魅了しました。

【データ:240ZG(HS30H型)】
●乗車定員:2名
●全長:4,305mm
●全幅:1,690mm
●全高:1,285mm
●ホイールベース:2,305mm
●トレッド前/後:1,355mm/1,345mm
●車両重量:1,010kg
●エンジン:L24型水冷直列6気筒OHC
●総排気量:2,393cc
●最高出力:150ps/5,600rpm
●最大トルク:21.0kg-m/4,800rpm
●最高速度:210km/h
●サスペンション:前後ストラット・コイル独立
●ブレーキ前/後:ディスク/ドラム
●パッケージサイズ/重さ : 35 x 20.1 x 6.7 cm / 340g

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2020年05月26日

模型 「日野セレガ スーパーハイデッカ (プラモデル) 」

☆「日野セレガ スーパーハイデッカ (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

メーカー : フジミ
スケール : 1/32
シリーズ : 観光バス、BUS-1


●窓は開閉式になります。
●パッケージサイズ/重さ : 39.8 x 29.6 x 11.8 cm / 1149g

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模型 「日野セレガ スーパーハイデッカ はとバス仕様 (プラモデル) 」

☆「日野セレガ スーパーハイデッカ はとバス仕様 (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

メーカー : フジミ
スケール : 1/32
シリーズ : 観光バス、BUS-2


●窓は開閉式になります。
●パッケージサイズ/重さ : 39.8 x 29.5 x 11.7 cm / 1145g

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模型 「メルセデス ベンツ 300SL (プラモデル) 」

☆「メルセデス ベンツ 300SL (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

メーカー : Revell(ドイツレベル)
スケール : 1/12


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2020年05月25日

模型 「鉄道省 ED42形 II 電気機関車 (標準型トレーラー仕様) 組立キット リニューアル品 (組み立てキット) (鉄道模型) 」

☆「鉄道省 ED42形 II 電気機関車 (標準型トレーラー仕様) 組立キット リニューアル品 (組み立てキット) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●鉄道省 ED42形 電気機関車 II (標準型) 組立キット リニューアル品 (組み立てキット)

【関連商品のご案内(他社製品)】
●国鉄 キハ57系 急行ディーゼルカー (4両セット)
●国鉄 ディーゼルカー キハ57形 (T)




●1997年の発売以来、実に23年ぶりのリニューアル製品として登場です。
●動力装置、車輪径の見直しをはじめ、車体、使用部品のクオリティーを一新しての発売です。
●パンタグラフは金属製のPS11が付属します。
●実車の形態は数タイプありましたが、今回製品は最も輌数の多かった標準タイプとも言える5〜16号機をプロトタイプといたします。

※動力装置を持たないトレーラー仕様です。ご注意ください。
※写真は試作品です。
※本製品は組立キットです。ハンダ付けによる組立とロッド調整、塗装仕上げが必要です。

●発売予定時期:2020年7月以降

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模型 「国鉄 ED40形 電気機関車 II (組立キット) (鉄道模型) 」

☆「国鉄 ED40形 電気機関車 II (組立キット) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

●1919年から鉄道院大宮工場にて14輌が製造された、信越本線横川-軽井沢間用アプト式電気機関車です。
●第三軌条からの集電靴とは別に、パンタグラフも備えた箱型切妻車体のユニークな姿で、1952年まで使用されました。
●坂下の横川寄りにのみ運転台が設けられており、軽井沢寄りには連結器上にはみ出すように抵抗器室が設けられています。
●メカニカルなロッドの動きを楽しめます。
●パンタグラフは全金属製PS11が付属します。

※オプションカプラーは別途お求めください。
※一部の見本写真は旧製品です。
※本製品は組立キットです。

●Nゲージ 1/150・9mm
●組み立てキット


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模型 「国鉄 EC40 III (リニューアル品) 電気機関車 組立キット (組み立てキット) (鉄道模型) 」

☆「国鉄 EC40 III (リニューアル品) 電気機関車 組立キット (組み立てキット) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

★こちらの商品は一世帯(同一住所)20点までとなります。




●国鉄の前身である鉄道院が1912年(明治45年)に輸入した日本で初めての電気機関車。
●碓氷峠でのアプト式蒸気機関車の代替として同区間の電化とともに採用されました。

●模型はパンタ化、屋根かさ上げ改造直後の真空ブレーキのホースが残る1000形からEC40に改称された頃の姿を再現しました。
●パンタグラフは金属製で新規に専用のものを製作、動力装置も高精度ギヤ採用により全軸駆動としてスムーズな走行を実現しています。

※写真は旧製品です。
※本製品は組立キットです。
※ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。


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模型 「【特別企画品】 鉄道院 160形 (後期タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型)」

☆「【特別企画品】 鉄道院 160形 (後期タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型)」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●【特別企画品】 鉄道院 150形 (原形タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品)



●160形は日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入された機関車の5形式10輌の中の1形式で、シャープ・スチュアート製の蒸気機関車です。
●1871年(明治4年)に4輌が輸入され、高い評価を受けたこの機関車は、1874年(明治7年)にさらに2輌が各部の改良の後に輸入されました。

●今回は明治7年に増備されたタイプを製品化いたします。
●製品の後期型は、ボイラー前部にスチームドームがあり、運転室後部の炭庫が後ろに張り出した形状が特徴的です。
●完成品は黒色塗装・ドーム/煙突キャップが金色、前後端梁は赤色仕上げとします。

※写真は試作品です。
※本製品は塗装済完成品です。
※製品化協力IORI工房

●発売予定時期:2020年6月以降
●パッケージサイズ/重さ : 15.8 x 10.6 x 4.3 cm / 102g

☆興味のある方には、お薦めの逸品・作品です!☆

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模型 「【特別企画品】 鉄道院 150形 (原形タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型) 」

☆「【特別企画品】 鉄道院 150形 (原形タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●【特別企画品】 鉄道院 160形 (後期タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品)



●150形は日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入された機関車の5形式10輌の中の1形式で、バルカン・ファウンドリー製の蒸気機関車です。
●1871年(明治4年)に1輌のみが輸入され「1号機関車」と呼ばれています。

●今回は1874年(明治7年)に新製配備されたタイプを製品化いたします。
●低い位置にあるボイラーが原形の特徴です。完成品は黒色塗装・ドーム/煙突キャップが金色、前後端梁は赤色仕上げとします。

※写真は試作品です。
※本製品は塗装済完成品です。
※製品化協力IORI工房

●発売予定時期:2020年6月以降
●パッケージサイズ/重さ : 15.8 x 10.6 x 4.3 cm / 104g

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