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2020年05月25日

模型 「鉄道省 ED42形 II 電気機関車 (標準型トレーラー仕様) 組立キット リニューアル品 (組み立てキット) (鉄道模型) 」

☆「鉄道省 ED42形 II 電気機関車 (標準型トレーラー仕様) 組立キット リニューアル品 (組み立てキット) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●鉄道省 ED42形 電気機関車 II (標準型) 組立キット リニューアル品 (組み立てキット)

【関連商品のご案内(他社製品)】
●国鉄 キハ57系 急行ディーゼルカー (4両セット)
●国鉄 ディーゼルカー キハ57形 (T)




●1997年の発売以来、実に23年ぶりのリニューアル製品として登場です。
●動力装置、車輪径の見直しをはじめ、車体、使用部品のクオリティーを一新しての発売です。
●パンタグラフは金属製のPS11が付属します。
●実車の形態は数タイプありましたが、今回製品は最も輌数の多かった標準タイプとも言える5〜16号機をプロトタイプといたします。

※動力装置を持たないトレーラー仕様です。ご注意ください。
※写真は試作品です。
※本製品は組立キットです。ハンダ付けによる組立とロッド調整、塗装仕上げが必要です。

●発売予定時期:2020年7月以降

☆興味のある方には、お薦めの逸品・作品です!☆

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模型 「国鉄 ED40形 電気機関車 II (組立キット) (鉄道模型) 」

☆「国鉄 ED40形 電気機関車 II (組立キット) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

●1919年から鉄道院大宮工場にて14輌が製造された、信越本線横川-軽井沢間用アプト式電気機関車です。
●第三軌条からの集電靴とは別に、パンタグラフも備えた箱型切妻車体のユニークな姿で、1952年まで使用されました。
●坂下の横川寄りにのみ運転台が設けられており、軽井沢寄りには連結器上にはみ出すように抵抗器室が設けられています。
●メカニカルなロッドの動きを楽しめます。
●パンタグラフは全金属製PS11が付属します。

※オプションカプラーは別途お求めください。
※一部の見本写真は旧製品です。
※本製品は組立キットです。

●Nゲージ 1/150・9mm
●組み立てキット


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模型 「国鉄 EC40 III (リニューアル品) 電気機関車 組立キット (組み立てキット) (鉄道模型) 」

☆「国鉄 EC40 III (リニューアル品) 電気機関車 組立キット (組み立てキット) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

★こちらの商品は一世帯(同一住所)20点までとなります。




●国鉄の前身である鉄道院が1912年(明治45年)に輸入した日本で初めての電気機関車。
●碓氷峠でのアプト式蒸気機関車の代替として同区間の電化とともに採用されました。

●模型はパンタ化、屋根かさ上げ改造直後の真空ブレーキのホースが残る1000形からEC40に改称された頃の姿を再現しました。
●パンタグラフは金属製で新規に専用のものを製作、動力装置も高精度ギヤ採用により全軸駆動としてスムーズな走行を実現しています。

※写真は旧製品です。
※本製品は組立キットです。
※ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。


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模型 「【特別企画品】 鉄道院 160形 (後期タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型)」

☆「【特別企画品】 鉄道院 160形 (後期タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型)」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●【特別企画品】 鉄道院 150形 (原形タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品)



●160形は日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入された機関車の5形式10輌の中の1形式で、シャープ・スチュアート製の蒸気機関車です。
●1871年(明治4年)に4輌が輸入され、高い評価を受けたこの機関車は、1874年(明治7年)にさらに2輌が各部の改良の後に輸入されました。

●今回は明治7年に増備されたタイプを製品化いたします。
●製品の後期型は、ボイラー前部にスチームドームがあり、運転室後部の炭庫が後ろに張り出した形状が特徴的です。
●完成品は黒色塗装・ドーム/煙突キャップが金色、前後端梁は赤色仕上げとします。

※写真は試作品です。
※本製品は塗装済完成品です。
※製品化協力IORI工房

●発売予定時期:2020年6月以降
●パッケージサイズ/重さ : 15.8 x 10.6 x 4.3 cm / 102g

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模型 「【特別企画品】 鉄道院 150形 (原形タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型) 」

☆「【特別企画品】 鉄道院 150形 (原形タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品) (鉄道模型) 」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●【特別企画品】 鉄道院 160形 (後期タイプ) 蒸気機関車 (塗装済完成品)



●150形は日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入された機関車の5形式10輌の中の1形式で、バルカン・ファウンドリー製の蒸気機関車です。
●1871年(明治4年)に1輌のみが輸入され「1号機関車」と呼ばれています。

●今回は1874年(明治7年)に新製配備されたタイプを製品化いたします。
●低い位置にあるボイラーが原形の特徴です。完成品は黒色塗装・ドーム/煙突キャップが金色、前後端梁は赤色仕上げとします。

※写真は試作品です。
※本製品は塗装済完成品です。
※製品化協力IORI工房

●発売予定時期:2020年6月以降
●パッケージサイズ/重さ : 15.8 x 10.6 x 4.3 cm / 104g

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