アキバ☆ソフマップ・ドットコム 振り込め詐欺を撃退しよう! デアゴスティーニ

2020年05月27日

模型 「M109 155mm/L23 自走榴弾砲 (プラモデル) 」

☆「M109 155mm/L23 自走榴弾砲 (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

●再現度の高さに定評のあるAFVクラブの自走榴弾砲シリーズに新たなバリエーションが新登場!●M2.50cal機関銃防楯、金属製M126A1155mm榴弾砲ツイストガンバレル、トラベリングロックが新規開発され、ハッチカバーの開閉可能はもちろんながら、M126A1155mm榴弾砲のピッチ角も調整可能です。
●更に米陸軍・オーストリア軍・オーストラリア軍のデカールが付属されています。

☆興味のある方には、お薦めの逸品・作品です!☆

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模型 「M109A6 パラディン 自走榴弾砲 (プラモデル)」

☆「M109A6 パラディン 自走榴弾砲 (プラモデル)」☆

☆商品説明☆

●M109A6の砲塔、ハッチを新規金型で再現
●車輌各部を精密に再現
●車長および装填手ハッチは開閉選択可能
●砲塔後部の収納バスケットおよび駐鋤は可動
●トーションバー式サスペンションは可動
●T-154履帯と転輪は、新規に追加
●排煙器と可動式金属製砲身は新設計
●砲尾閉鎖器部分は正確に再現
●トラベルロック部分は可動式
●パノラミックテレスコープは可動
●エッチングパーツ付
●滑り止めコーティングを再現したステッカー付
●パッケージサイズ/重さ : 38.8 x 24.5 x 7 cm / 733g

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模型 「Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP (プラモデル) 」

☆「Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

【関連商品のご案内】
●Honda CBR1000RR-R フロントフォークセット



【レース技術を結集してサーキット最速を目指したロードゴーイングレーサー】
●スーパースポーツバイク・カテゴリーを構築したHonda CBR。その最新モデルが2019年のミラノショーで発表されました。
●CBR1000RR-R FIREBLADEと命名された今回のマシンは、それまでの公道での扱いやすさの追求から、レースで勝利することに主眼が置かれました。
●MotoGPマシン、RC213Vのレーシングテクノロジーを随所に導入し、水冷直列4気筒エンジンはクラス最強の217.5馬力を発揮。
●そのパワーを使い切るために高度な電子制御デバイスを搭載し、サスペンションも電子制御。
●さらにカウリングは空力を追求し、サイドカウルに特徴的な内蔵型ウイングレットを装備しているのも注目のポイントです。

【模型要目】
●Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SPを1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
●全長176mm、全幅68mm、全高96mm。
●内蔵型ウイングレットを装備したサイドカウルをはじめ、空力を追求した形状を実車に忠実に再現。
●高性能な水冷4気筒エンジンを精密にモデル化。
●エンジン、スイングアーム、フロントフォーク、マフラーなどはビス止めによりフレームに固定。
●ヘッドライトもビス止め。
●サイドカウルやアンダーカウルは脱着可能。
●2種類のカラーリング用スライドマークに加えて、塗り分け用のマスキングシールも用意。
●バックミラー面は金属製インレットマークを使用。
●タイヤはトレッドパターンもリアルな質感ある合成ゴム製。
●レーシングスタンド付き。

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模型 「ニッサン フェアレディ 240ZG (プラモデル) 」

☆「ニッサン フェアレディ 240ZG (プラモデル) 」☆

☆商品説明☆

●1969年11月、オープンボディのフェアレディに代わって、ロングノーズとショートデッキのクローズドボディという大胆なクーペスタイルとなって誕生したのが初代フェアレディーZです。
●日本国内ではL20型とS20型の2種類のエンジンが設定され、アメリカにおいてはダットサン・スポーツのブランドで、2.4、2.6リットルの直6エンジンを搭載した240Z、260Zを発売し、絶大な人気を誇りました。
●240ZG71年10月、それまで輸出専用だった2.4リットル 直6OHC L24型エンジンを搭載した240Zが日本国内でも販売されました。
●その中でも素性の美しさに磨きをかけたモデル240ZGはフロントグリルをなくし、バンパーまですらりと伸びたグランドノーズとオーバーフェンダーによって、フェアレディーZに新たなシルエットラインを生み出し人気を集めただけでなく、内外のレースでも活躍しました。
●フェアレディーZはモータースポーツの世界でもすばらしい戦跡を残しています。
●初めてサーキットに姿を現したのは1970年。
●レースライセンス所持者に供給されたZ432Rや240Zが強豪たちと互角の勝負を展開し、Z旋風を巻き起こし、素性の良さと性能評価がサーキットでも語られるようになりました。
●フェアレディーZの活躍は日本だけにとどまらずラリーの世界でも旋風を巻き起こしました。
●1971年のサファリ・ラリーでは240Zが総合優勝を獲得するなど、国際ラリーを舞台にしてヨーロッパでもフェアレディZの名が広く知られるようになりました。
●初代フェアレディZは9年にわたって世界販売台数55万台という空前の記録を樹立し、多くのスポーツカーファンを魅了しました。

【データ:240ZG(HS30H型)】
●乗車定員:2名
●全長:4,305mm
●全幅:1,690mm
●全高:1,285mm
●ホイールベース:2,305mm
●トレッド前/後:1,355mm/1,345mm
●車両重量:1,010kg
●エンジン:L24型水冷直列6気筒OHC
●総排気量:2,393cc
●最高出力:150ps/5,600rpm
●最大トルク:21.0kg-m/4,800rpm
●最高速度:210km/h
●サスペンション:前後ストラット・コイル独立
●ブレーキ前/後:ディスク/ドラム
●パッケージサイズ/重さ : 35 x 20.1 x 6.7 cm / 340g

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